Des que va debutar CarPlay al Maxima 2017, Nissan ha anat ampliant gradualment el suport per a la plataforma d'automòbil d'Apple en gran part de la línia del fabricant d'automòbils, integrant-se amb el seu sistema d'informació d'entreteniment NissanConnect.
com configurar un compte de Facetime
He tingut l'oportunitat de passar una estona fent proves CarPlay i NissanConnect en un nou 2019 Nissan Altima , un dels sedans de mida mitjana més populars del mercat, i he trobat que és una combinació sòlida.
Per al redissenyat Altima, Nissan ofereix CarPlay estàndard a totes les versions, el que significa que fins i tot el model base que comença a partir de 23.900 dòlars ho admetrà. Aquesta és una distinció benvinguda de molts altres vehicles on es necessita un equipament de nivell superior o un paquet especial per obtenir CarPlay. No tots els Nissan inclouen CarPlay a les retallades de la base, però la companyia em diu que s'està movent en aquesta direcció i el redisseny d'Altima per al 2019 va ser una bona oportunitat per convertir-lo en una prioritat.
El meu provador era un Altima SR amb tracció davantera, que representa l'acabat de segon nivell del model i comença a 25.250 dòlars. Inclou una àmplia pantalla tàctil de 8 polzades a la part superior de la pila central que és estàndard a tota la línia. L'ajust SR no inclou navegació integrada ni serveis de subscripció NissanConnect més avançats, però ofereix una bona idea del que podeu obtenir amb un retall de nivell relativament baix que minimitza l'impacte a la vostra butxaca.
NissanConnect
L'Altima ve amb una pantalla tàctil estàndard de 8 polzades i una versió actualitzada de NissanConnect que és similar a les versions que es troben en altres models Altima recents, però inclou algunes millores en l'atractiu visual i el rendiment, tot i que algunes de les pantalles semblen una mica ocupades i desordenades.
La pantalla tàctil de 8 polzades és prou gran que és fàcil tocar la majoria de les icones de la pantalla tàctil, ja sigui a CarPlay o a NissanConnect, i podeu personalitzar algunes de les pantalles de NissanConnect perquè sigui fàcil de saltar a les vostres fonts d'àudio preferides o altres funcions. Nissan també ha proporcionat alguns botons de maquinari en una tira a sota de la pantalla tàctil, així com un botó de volum al costat esquerre i un botó de sintonització/desplaçament al costat dret.
Aquests botons ofereixen un accés còmode a algunes funcions, com ara un botó d'inici destacat per tornar a la pantalla d'inici de NissanConnect, un botó de telèfon per accedir a l'aplicació del telèfon (ja sigui NissanConnect o CarPlay), un botó d'àudio per seleccionar fonts. o vegeu la pantalla principal d'àudio, els botons per canviar les pistes d'àudio o els valors predefinits i, per descomptat, un botó Enrere per sortir del que esteu fent actualment.
Una de les tres pantalles d'inici disponibles, el giny del rellotge en particular, podria utilitzar un disseny millorat
També hi ha un botó de càmera dedicat que al meu provador simplement permetia ajustar la qualitat de la imatge per a la càmera posterior, però és més útil en retalls de nivell superior que inclouen funcions com ara una càmera frontal o un sistema de càmera de visió envoltant.
Com en molts altres vehicles, la pantalla tàctil de l'Altima pot atraure algunes empremtes dactilars que són més visibles a la llum solar directa, però hi ha una mica d'acabat mat per ajudar a reduir les empremtes dactilars i l'enlluernament.
Una de les pantalles d'inici amb dreceres que envolten un widget d'àudio central
Pel que fa al programari, la implementació de NissanConnect de l'Altima en realitat inclou tres pantalles d'inici diferents, totes personalitzables amb diferents ginys i dreceres. Els widgets poden compartir informació en directe com el rellotge, el telèfon i les aplicacions d'àudio, mentre que les dreceres són simplement icones que us permeten accedir a una funció o font d'àudio específica.
Cada pantalla d'inici es basa en una graella d'espais de 4x2, i podeu omplir aquests espais amb qualsevol combinació de widgets i les dreceres s'ajustaran al vostre disseny. Els widgets poden ocupar espais més grans, com ara 2x1 o 2x2, i després podeu dispersar icones de drecera d'1x1 als espais restants.
Un cop hàgiu configurat les vostres pantalles d'inici, podeu lliscar fàcilment entre elles, de manera que és convenient tenir alguna cosa com una pantalla d'inici central amb les vostres funcions més utilitzades i, després, lliscar cap a l'esquerra o cap a la dreta pot accedir a pantalles d'inici més enfocades, però el l'elecció és teva.
CarPlay
No és sorprenent que el CarPlay de l'Altima; La implementació és cablejada i podeu utilitzar el port USB-A o USB-C al davant per connectar-vos al sistema. CarPlay la configuració va ser perfecta, ja que CarPlay va aparèixer a la pantalla del cotxe en l'instant en què vaig connectar el meu telèfon, sense haver de saltar per cap cèrcol que no sigui concedir permís al meu telèfon per permetre CarPlay per funcionar mentre el telèfon estava bloquejat.
CarPlay apareix gran i brillant a la gran pantalla de 8 polzades amb una relació d'aspecte tradicional que inclou la graella habitual d'icones de 4x2 a la pantalla d'inici. A més de totes les teves aplicacions d'Apple i aplicacions de tercers compatibles amb CarPlay, la pantalla d'inici també inclou una icona d'aplicació Nissan que facilita el retorn al sistema NissanConnect. També podeu utilitzar el botó d'inici del maquinari centrat sota la pantalla si preferiu un mètode més tàctil.
CarPlay icona al costat esquerre de la barra d'inici a la part inferior de la pantalla d'àudio principal
Anant en l'altra direcció, les pantalles d'àudio de NissanConnect col·loquen de manera predeterminada una icona a la part inferior esquerra que us portarà a les funcions d'un telèfon vinculat o, si iPhone està connectat mitjançant USB, a CarPlay.
La meva preferència pels sistemes d'informació i entreteniment és que hi hagi alguna manera de mostrar informació del sistema natiu juntament amb CarPlay, ja sigui una pantalla panoràmica dividida o una pantalla vertical o fins i tot alguna cosa com el sistema Uconnect de FCA amb barres d'estat i de menú que poden mostrar un poca informació per a una major integració. L'Altima no ofereix això, però fa que sigui bastant fàcil saltar cap endavant i cap enrere.
Afortunadament, els fabricants d'automòbils també estan avançant cap a pantalles digitals del conductor que poden mostrar informació addicional i personalitzar-les per adaptar-se a les vostres preferències. A l'Altima, la pantalla del conductor es pot configurar per mostrar la informació completa de la pista d'àudio, o si trieu un velocímetre digital, per exemple, podeu mostrar informació d'àudio a la part inferior de la pantalla. Malauradament, només es mostra el nom del canal per a SiriusXM, però per a altres fonts (Bluetooth, USB, ràdio FM quan s'emeten les dades de la pista) mostrarà el nom de la cançó.
Pantalla del conductor amb velocímetre digital i canal SiriusXM que es mostra a continuació
Com és gairebé universal entre els fabricants d'automòbils, el botó de control de veu al volant de l'Altima té una doble funció, amb una pressió breu per mostrar l'assistent de Nissan i una pressió llarga per activar-lo. Síria . El botó Tune/Scroll del maquinari també es pot utilitzar per controlar el CarPlay interfície si preferiu una sensació més tàctil que la pantalla tàctil, però la seva ubicació a l'extrem de la pantalla del controlador fa que sigui una mica incòmode, per la qual cosa voldreu utilitzar la pantalla tàctil o Siri per controlar CarPlay.
Siri/control de veu a la part inferior central del grup dret
Ports i connectivitat
L'Altima 2019 es troba entre el nombre creixent de vehicles que ofereixen ports USB-C per connectar dispositius. A la base de la pila central hi ha una safata d'emmagatzematge per a telèfons intel·ligents (que és una mica massa petita per a un iPhone XS Max amb un cable Lightning que surt a la part inferior) i un parell de ports USB: un USB-A i un USB -C.
Sens dubte, és agradable veure que l'USB-C comença a introduir-se als vehicles, ja que tot i que l'USB-A encara és comú, els cotxes estan dissenyats per durar deu anys o més i és una bona preparació per al futur incloure aquests ports més nous tot i que' encara estem començant a guanyar tracció entre els consumidors.
iPhone XS Max a la safata del telèfon posant tensió al cable Lightning
Hi ha un segon conjunt de ports USB-A/USB-C a la part posterior de la consola central per als passatgers del darrere, però només són per carregar, no per connectar dispositius multimèdia al sistema NissanConnect per reproduir-los. Nissan no ofereix la càrrega sense fils ni la funcionalitat de punt d'accés Wi-Fi com a opcions a l'Altima.
Ports posteriors USB-A i USB-C
Embolicar
L'Altima juntament amb el Toyota Camry i l'Honda Accord segueixen sent els models de mida mitjana més populars en un mercat de sedans en reducció, amb els principals fabricants que busquen mantenir una mica d'impuls mentre que altres redueixen o fins i tot eliminen els seus models de berlines a favor dels crossovers que dominen el creixement de les vendes. . Com a resultat, l'Altima 2019 redissenyat aporta algunes millores a tots els nivells, i la tecnologia del cotxe no és una excepció.
Agraeixo l'àmplia pantalla tàctil de 8 polzades i CarPlay suport a tots els nivells de les versions d'Altima, donant a tothom un fàcil accés als ecosistemes que ja coneixen als seus telèfons. En qualsevol cas, CarPlay és encara més important tenir-ho en equipaments de nivell inferior on la navegació integrada no està disponible, per la qual cosa és fantàstic veure que Nissan s'aplica a CarPlay amb l'Altima i altres models tal com ho permeten els seus cicles de redisseny.
Com esborrar les descàrregues a l'iPhone
El sistema d'informació d'entreteniment NissanConnect natiu és intuïtiu amb una interfície personalitzable i la pantalla és brillant amb colors vius per ajudar els elements de la interfície a destacar. Algunes de les pàgines poden estar una mica desordenades, i m'agradaria veure una mica més de modernització d'alguns dels elements de la interfície d'usuari, especialment la pantalla d'inici widgets i icones de drecera.
Per a una berlina de grandària mitjana destinada a l'atractiu del mercat massiu, l'Altima fa un treball sòlid de presentar una experiència neta i útil amb NissanConnect i d'oferir una integració còmoda amb CarPlay.
El 2019 Nissan Altima comença a 23.900 $ amb CarPlay estàndard inclòs. Hi ha disponible una nova opció de tracció total per un càrrec de 1.350 dòlars en tots els equipaments que no siguin els de gamma alta equipats amb el motor VC-Turbo, i podeu augmentar els preus fins a més de 37.000 dòlars si decidiu maximitzar les coses amb un acabat Edition ONE VC-Turbo.
Resum relacionat: CarPlay
Entrades Populars