Honda es classifica constantment com una de les cinc marques de cotxes més venudes als Estats Units, per la qual cosa val la pena fer una ullada al sistema d'informació d'entreteniment Display Audio de la companyia i al seu funcionament amb CarPlay.
Honda va ser una de les primeres marques d'automòbils a donar suport a CarPlay, a partir de finals de 2015 amb l'Accord 2016, i des de llavors la companyia ha ampliat el suport a gairebé tota la seva línia. Vaig tenir l'oportunitat de passar una estona amb un Honda Accord híbrid 2018 , que em va oferir l'oportunitat de provar Display Audio, CarPlay i algunes de la tecnologia híbrida d'Honda.
El meu Accord Hybrid va arribar a l'equipament Touring de gamma alta, que supera els 35.000 dòlars. Inclou totes les campanes i xiulets que podríeu esperar d'un equipament de primer nivell en un cotxe de gamma mitjana, inclosa una pantalla de capçalera, seients davanters climatitzats i ventilats, navegació integrada, eixugaparabrises amb sensor de pluja i fins i tot un carregador de telèfon sense fil del qual parlarem una mica més després.
Honda ha estat a l'avantguarda de la tecnologia de seguretat del conductor, i tots els acabats d'Accord inclouen l'Honda Sensing estàndard. La suite inclou un sistema de frenada de mitigació de col·lisions, mitigació de sortides de carretera, control de creuer adaptatiu amb seguiment a baixa velocitat, assistència per al manteniment del carril i, novament estàndard el 2019, reconeixement de senyals de trànsit.
millor preu per a ipad air 2020
El sistema híbrid de dos motors que Honda utilitza a l'Accord ofereix una qualificació EPA de 47 MPG i ofereix una conducció molt suau que sembla un vehicle totalment elèctric la major part del temps. Això es deu al fet que a la majoria de velocitats (fins a uns 50 mph), només el motor elèctric està connectat a les rodes i proporciona la força motriu. Quan el motor de gas engega, inicialment només s'utilitza per generar electricitat per al sistema híbrid.
Només quan s'acosta a les velocitats de l'autopista o s'accelera ràpidament i la demanda de potència augmenta més enllà del que pot proporcionar el motor d'accionament elèctric, el motor de gas es connecta a les rodes davanteres per proporcionar la potència motriu. Com a resultat, l'Accord Hybrid no té una transmissió tradicional i, en canvi, només té una sola marxa que és l'equivalent a la sisena marxa en una transmissió manual de sis velocitats per proporcionar potència de 'conducció directa'.
Pantalla digital del conductor
CarPlay està disponible en totes les versions LX i híbrid de nivell d'entrada, ja que tenen la pantalla bàsica d'informació d'entreteniment LCD de 7 polzades. Les versions esportives i superiors inclouen una pantalla tàctil Display Audio de 8 polzades, i totes aquestes versions admeten CarPlay sense necessitat de paquets, opcions o tarifes addicionals.
Mostra l'àudio
A més de la pantalla tàctil capacitiva de 8 polzades de mida generosa, Honda també ha equipat el seu sistema d'àudio de visualització amb una sèrie de controls de maquinari, inclosos els botons de volum i d'afinació/desplaçament i una sèrie de botons a cada costat de la pantalla per saltar directament a un punt específic. funcions. És una combinació pràctica que combina la capacitat tàctil dels botons per ajudar-vos a mantenir els ulls a la carretera amb la flexibilitat d'una pantalla tàctil.
Pantalla principal del sistema Display Audio
La pantalla en si té un acabat mat, de manera que els enlluernaments i les empremtes dactilars es minimitzen, afortunadament, i admet gestos de tacte, lliscar i pessigar dins del sistema d'àudio de la pantalla.
Segona pàgina de fitxes de la pantalla principal
La pantalla d'inici de Display Audio es centra al voltant de pàgines de fitxes per a diverses funcions, totes codificades per colors per facilitar la identificació de les seves categories. Per exemple, el mosaic de navegació té una tonalitat vermella, mentre que les funcions del telèfon són de color verd, les fitxes d'àudio són blaves i les del sistema són grogues. És un ombrejat una mica subtil, amb una banda o un color brillant a la part superior i un suau esvaïment cap avall a través de la rajola. El disseny ajuda a destacar les rajoles sense ser massa acolorides. La disposició de la pantalla d'inici es pot personalitzar si toqueu i manteniu premuda la pantalla, que entra en un mode d'edició on podeu afegir, amagar i reorganitzar fitxes com considereu convenient.
En una franja a la part superior de la pantalla, veureu un conjunt persistent d'icones que us permeten anar directament a les funcions d'ús habitual. Com les fitxes principals, aquestes icones de drecera es poden personalitzar per facilitar l'accés al telèfon, la navegació, l'àudio o altres aplicacions des de qualsevol altre lloc del sistema d'àudio de la pantalla. La tira també mostra la informació actual d'àudio, l'hora i petites icones que representen dades com ara la força del senyal d'un telèfon aparellat, connexions Bluetooth i USB, la força del senyal de hotspot i molt més.
Personalització de fitxes d'aplicacions i icones de dreceres
A l'esquerra de la pantalla, trobareu botons de maquinari per tornar a la pantalla inicial d'àudio de la pantalla, tornar a una pantalla a la jerarquia, ajustar la brillantor de la pantalla i canviar les pistes d'àudio, així com un botó de volum. A la dreta de la pantalla hi ha botons d'accés ràpid per saltar a les aplicacions de navegació, telèfon i àudio, així com un botó de font que us porta directament a un menú per canviar entre AM/FM, Sirius XM, CarPlay, USB i altres fonts d'àudio. També hi ha un botó de sintonització/desplaçament per ajudar a navegar per les opcions o canviar les emissores de ràdio/SiriusXM.
Pantalla SiriusXM
La pantalla de 8 polzades és una bona paleta per al sistema de navegació d'Honda, que ofereix una vista en perspectiva '3D' útil que mostra una bona part del vostre entorn per ajudar-vos a orientar-vos. La ubicació de la pantalla a la part alta de la pila central fa que sigui fàcil de mirar, i és brillant i nítid amb una combinació sòlida de detalls i elements d'interfície fàcils de tocar.
Vista del mapa principal
El sistema d'àudio de pantalla d'Honda encara no admet l'entrada en llenguatge natural, de manera que haureu d'utilitzar frases activadores per dur a terme les tasques necessàries. Tanmateix, no ho vaig trobar tan maldestre com el sistema de Volvo, i el sistema mostra de manera útil les opcions de paraules activades per a cada pas mentre camineu per la jerarquia. Per exemple, per definir una destinació, podeu dir 'Navegació', després 'Troba un lloc' i després el nom d'una empresa. Un cop el sistema obtingui alguns resultats, podreu escollir el correcte per número de línia, confirmar-lo i sortireu.
Resultats de cerca del sistema de navegació amb adreces gairebé completament tallades
Un aspecte d'aquest procés que es podria millorar és la disposició dels resultats de la cerca de destinació. En alguns casos, el nom de l'empresa és tan llarg que no podeu veure gaire altra informació sobre la ubicació específica, com ara l'adreça, la qual cosa fa que sigui una mica difícil identificar fàcilment la ubicació que voleu només a la llista. S'inclou una direcció i una distància de la brúixola per a cada resultat, però poder veure l'adreça del carrer directament a la llista seria molt més útil.
Cerca de destinació/POI mitjançant la pantalla tàctil
La base de dades de PDI és generalment sòlida i el sistema fa un bon treball per obtenir resultats rellevants, tot i que em vaig trobar amb un problema en què no vaig poder trobar el consultori del meu metge quan vaig cercar utilitzant només una part del nom de la pràctica. Quan vaig utilitzar el nom complet, l'oficina va aparèixer de seguida, així que em va sorprendre que la meva cerca inicial no trobés cap èxit com a coincidència parcial i, en canvi, simplement no va donar resultats. Altres cerques parcials com 'FedEx' obtenen resultats adequats fins i tot quan el nom de l'empresa a la base de dades és 'FedEx Office Print & Ship Center', de manera que no és un problema omnipresent.
Mostra emergent del senyal de sortida
A les carreteres al llarg de la vostra ruta, Honda inclou un bonic rètol de sortida emergent al costat dret per ajudar-vos a identificar la sortida adequada.
Apple Sèrie 3 vs Sèrie 6
Controls de clima de maquinari
Honda ha mantingut sàviament els controls del clima fora del sistema d'àudio de la pantalla, i hi ha un conjunt complet de botons i botons de control del clima a l'abast del tauler de comandament. Tots els adorns inclouen un control automàtic de dues zones amb botons de temperatura que canvien de color subtilment a mesura que ajusteu la configuració.
Ports, càrrega sense fils i connectivitat
Honda ofereix dos ports USB-A a la part davantera de l'Accord, ambdós ofereixen fins a 2,5 amperes de potència de càrrega i tots dos ofereixen connectivitat al sistema d'àudio de pantalla per a CarPlay, àudio iPod o altres opcions.
El primer port USB es troba dins del que Honda es refereix com la butxaca central on la pila central es troba amb la consola central. Hi ha un port USB i un port d'alimentació de 12 V amagats dins d'aquesta butxaca, i té una coberta d'estil de porta de garatge que es pot tancar per amagar el que hi ha dins.
Aquesta butxaca central també inclou opcionalment un carregador sense fil Qi, que és una gran opció tot i que és bastant car a 300 dòlars. L'opció està disponible en totes les versions, a excepció del Touring de gamma alta, on s'inclou de sèrie.
Butxaca central amb port USB, port de 12 V i carregador Qi
El carregador inclou un botó d'engegada que permet deixar el carregador encès o apagat com desitgeu, i després un parell de llums d'estat: verd per indicar que el carregador està encès i ambre per indicar que un dispositiu s'està carregant. Als dispositius compatibles (no als iPhone), la llum tornarà a ser verda quan el dispositiu estigui completament carregat. També hi ha dos petits rails a la part inferior de la butxaca per ajudar a mantenir el telèfon alineat al punt dolç del carregador.
Telèfon de mida més gran amb carregador Qi
El segon port USB es troba dins del compartiment de la consola central, que ofereix una altra opció per amagar el telèfon o un altre dispositiu connectat al sistema d'àudio de pantalla. El compartiment de la consola central és bastant profund i hi ha una safata extraïble a la part superior de la meitat posterior que és un lloc convenient per descansar un telèfon connectat.
Telèfon connectat al compartiment de la consola central (esquerra) i vista general de la consola (dreta)
Honda també ofereix ports USB posteriors com a opció a l'ajust esportiu i superior com a opció independent de 120 dòlars, però el meu vehicle de prova no n'hi havia. Són ports només de càrrega, de manera que no us permetran lliurar contingut multimèdia al sistema Display Audio, però proporcionen 2,5 amperes de potència cadascun, de manera que són ideals per mantenir els iPads carregats.
L'Accord també inclou capacitats NFC, però malauradament aquesta funció actualment només funciona amb telèfons Android que utilitzen Android Beam. Us permet tocar el vostre telèfon a l'NFC N-Mark del tauler de comandament per vincular més ràpidament el vostre telèfon Android al sistema d'àudio de pantalla per Bluetooth i també transmetre una imatge de fons de pantalla des del vostre telèfon per utilitzar-la al sistema d'àudio de pantalla.
Logotip de N-Mark NFC al tauler
Tot i que no és gran cosa passar pel procés normal de vinculació de Bluetooth una vegada quan arribeu el cotxe per primera vegada, NFC és una manera senzilla per als amics amb telèfons Android d'acoblar els seus dispositius per compartir música en viatges per carretera, per exemple.
Com canviar la relació d'aspecte a l'iPhone
Honda ofereix capacitats de punt d'accés Wi-Fi per a vehicles a l'Accord i Accord Hybrid a través d'AT&T, però només a l'equipament Touring de primera línia on és estàndard. No està disponible fins i tot com a opció en cap dels acabats inferiors.
A part de les capacitats de hotspot, Honda també ofereix diversos paquets de cotxes connectats HondaLink per a l'Accord, depenent de l'acabat. Els equipaments de nivell d'entrada tenen accés gratuït al paquet bàsic que ofereix un manual del propietari digital, notificacions de retirada, reserva de cites de servei, recordatoris d'ubicació d'aparcament i assistència a la carretera durant el període de garantia. Amb retalls més alts, també podeu accedir al paquet d'enllaç gratuït que us permet veure les estadístiques del tauler com ara el quilometratge i l'abast de combustible des del vostre telèfon, rebre notificacions d'avís i manteniment al telèfon i enviar destinacions des del vostre telèfon al sistema de navegació del vehicle.
Funcions HondaLink
L'equipament Touring d'alta gamma ofereix diverses opcions de paquet HondaLink de pagament addicionals, inclòs el paquet de seguretat que us pot connectar automàticament amb un agent en directe si es detecta una col·lisió i ofereix una assistència en carretera millorada, amb un preu de 89 dòlars anuals després del primer any.
Un paquet remot amb un preu de 110 dòlars anuals després d'una prova de tres mesos ofereix funcions com ara l'inici i el bloqueig/desbloqueig remots, geofencing i alertes de velocitat que poden ajudar a controlar els conductors adolescents, alertes d'alarma de seguretat, tecnologia de localització de vehicles robats i molt més. Finalment, un paquet de consergeria amb un preu de 260 dòlars anuals després d'una prova de tres mesos us ofereix un assistent en directe que pot realitzar tasques com ara fer reserves, trobar esdeveniments propers i molt més. Les funcions del paquet Remote també s'inclouen al paquet Concierge.
CarPlay
No és sorprenent que la implementació de CarPlay d'Honda és una implementació per cable, la qual cosa és lamentable tenint en compte que l'empresa ofereix una càrrega sense fils Qi convenient a la butxaca central. L'oportunitat perduda es fa una mica més frustrant pel fet que un iPhone de mida Plus/Max amb un cable Lightning que sobresurt per la part inferior és una mica massa llarg per cabre còmodament a la butxaca central sense seure estranyament ni posar pressió sobre el cable.
No obstant això, no és un trencament d'acords, i és fantàstic que també tinguis l'opció d'utilitzar el port USB al compartiment de la consola central per a CarPlay, ja sigui col·locant el teu iPhone en aquest compartiment o encaminant el cable i fent servir un portavasos amb una forma convenient. amb un costat pla per acomodar un telèfon. La majoria dels altres fabricants limiten CarPlay a treballar amb un únic port USB, així que m'agrada molt que Honda hagi proporcionat una opció aquí.
Pantalla principal de CarPlay
CarPlay es veu bé a la gran pantalla de 8 polzades, tot i que Display Audio no té una mica de la integració més perfecta que he vist amb altres sistemes d'infoentreteniment. CarPlay ocupa tota la pantalla, de manera que no podeu veure cap informació del sistema d'Honda simultàniament, tret que hàgiu configurat coses per mostrar-la en altres llocs, com ara les indicacions de navegació a la pantalla del conductor o de la pantalla.
Apple Maps a CarPlay
És prou fàcil sortir de CarPlay mitjançant els botons de maquinari Display Audio, que us poden portar ràpidament a la pantalla d'inici d'Honda, a la navegació Display Audio o a la visualització/opcions d'àudio. Tornar a CarPlay des de Display Audio pot, però, fer un parell de passos, depenent de com tingueu les coses distribuïdes, així que us recomano configurar una de les icones persistents a la franja superior per tornar a CarPlay amb un sol toc. .
Ara es reprodueix l'aplicació a CarPlay
Si voleu utilitzar la navegació d'Honda i l'aplicació Apple Music de CarPlay, per exemple, podeu controlar alguns aspectes de la reproducció de música de CarPlay des del sistema d'àudio de la pantalla, de manera que un cop hàgiu posat en marxa les vostres cançons a CarPlay, podeu tornar a la pantalla. Àudio i és possible que no necessàriament hagi de tornar a CarPlay.
Assistent de veu/botó Siri al costat dret del grup inferior esquerre del volant
L'entrada de veu de Siri per a CarPlay funciona de manera similar a la majoria dels sistemes d'altres fabricants, amb una prement breu sobre el botó de veu del volant per mostrar l'assistent d'Honda i una pressió llarga per mostrar Siri. Amb l'excepció dels botons de pista i el botó de sintonització/desplaçament que poden canviar entre les pistes de l'àlbum o de la llista de reproducció a les aplicacions d'àudio de CarPlay, cap dels altres botons de maquinari del sistema d'àudio de pantalla es pot utilitzar per controlar CarPlay. Això no és un problema, però, ja que la veu i la pantalla tàctil són molt senzilles d'utilitzar.
quan va sortir el macbook pro 13 polzades?
Embolicar
El sistema d'àudio de pantalla d'Honda ofereix un maquinari sòlid amb una pantalla tàctil de 8 polzades de qualitat que està ben posicionada a la part superior de la pila central i minimitza les empremtes dactilars i l'enlluernament. La inclusió de botons i botons de maquinari al voltant de la pantalla ajuda definitivament a la usabilitat, de manera que és fàcil accedir ràpidament a les funcions populars i fer ajustaments habituals segons la sensació.
El programari també és bastant sòlid i ofereix una interfície neta que es pot personalitzar amb fitxes fàcils de trobar. M'agradaria que el sistema de navegació admetia l'entrada de llenguatge natural, però tal com està, la interfície de veu no és dolenta. Pots moure't de manera bastant ràpida i intuïtiva pels diferents passos per obtenir indicacions cap a la teva destinació. M'agradaria que la pantalla de resultats de la cerca de navegació estigués una mica millor dissenyada per facilitar la identificació de les opcions d'ubicació d'un cop d'ull.
CarPlay es veu bé a la pantalla gran, però trobo a faltar les pantalles de pantalla ampla que s'ofereixen en alguns altres vehicles que us permeten veure algunes de les dades natives d'informació d'entreteniment en una vista de pantalla dividida juntament amb CarPlay. Tot i així, Honda fa que sigui raonablement fàcil anar i tornar entre Display Audio i CarPlay, sobretot si configureu una icona de drecera per a CarPlay.
Honda ha fet un treball decent per portar CarPlay a la majoria dels compradors d'Accord, deixant-lo fora només de les versions LX i híbrides base, ja que aquests vehicles ofereixen sistemes d'informació d'entreteniment més petits i sense pantalla tàctil. Esperem que no passi massa més temps abans que el sistema d'àudio de pantalla més complet es converteixi en un equip estàndard a tota la línia. Per a aquells equipaments que inclouen Display Audio, Honda no cobra extra pel suport de CarPlay.
Els models Honda Accord 2018 i 2019 amb acabat esportiu, el més baix que admet Display Audio i CarPlay, comencen al voltant de 26.000 dòlars, i podeu pujar fins a uns 35.000 dòlars per a l'acabat Touring, encara que podeu augmentar el preu fins i tot una mica més amb un assortiment opcions, especialment opcions actualitzades de rodes de 19 polzades que poden afegir uns 3.000 dòlars sobre les rodes estàndard de 17 polzades.
Resum relacionat: CarPlay
Entrades Populars