Apple News

S'ha especulat amb Apple Car per aprofitar la tecnologia de seguiment ocular amb un xip 'C1' basat en un processador A12

Divendres, 15 de gener de 2021 a les 08:36 PST per Hartley Charlton

El rumor de fa temps Apple Car podria utilitzar un xip 'C1' basat en el processador A12 Bionic i comptar amb capacitats d'IA a la cabina, com ara el seguiment ocular, segons un informe molt especulatiu de l'analista Colin Barnden per a EETimes .



La icona de la roda del cotxe d'Apple té un color violeta

L'informe descriu la metodologia i les tecnologies amb llicència que es creu que hi ha darrere d'un processador d'automoció d'Apple, que provisionalment anomena xip 'C1'.





Com que Apple requerirà una foneria de xips amb capacitat per a processos d'automoció, l'informe suggereix que Samsung o TSMC podrien subministrar Apple. Es creu que TSMC ha estat desenvolupant un procés d'automoció de 7 nm des de fa temps, i Samsung ha desenvolupat el SoC Exynos Auto V9 en el seu procés de 8 nm.

Amb una comprensió de les limitacions dels proveïdors, l'informe suggereix que el C1 podria tenir una gran semblança amb el disseny del xip A12 Bionic, que ja està fabricat amb un procés similar de 7 nm, i ser fabricat per TSMC.

El xip d'autoconducció completa de Tesla té 6.000 milions de transistors i un consum d'energia de 36 W, per sota de l'A12 d'Apple, que té 6.900 milions de transistors i un consum d'energia de 3,5 W. A causa de la seva paritat amb els SoC d'automoció existents, s'especula que el C1 es basarà en l'A12 Bionic, abans de ser modificat per a aplicacions específiques d'automoció.

Estic segur que Apple faria alguns retocs, canvis i addicions per fer-nos endevinar, però si l'iCar entrarà en producció el 2024, una variant lleugerament modificada de l'A12 sembla un gran punt de partida per al C1. Després de tot, per què reinventar la roda?

Sabent que Apple llicencia tecnologies que no pot dissenyar ella mateixa, com les tecnologies arquitectòniques d'Arm i els nuclis de CPU, l'informe proposa que Apple llicenciarà una sèrie de tecnologies per al C1. El principal és el nucli NPU d'Occula Màquines de veure , que permetria a Apple implementar una gran quantitat de funcions d'IA a la cabina, com ara el seguiment de la mirada del conductor.

Seeing Machines ha adoptat un model de negoci semblant a un braç per a l'obtenció de llicències de la Unitat de processament neuronal d'Occula, posant-lo a disposició d'Apple per implementar-lo en els seus propis dissenys de xips personalitzats. Occula compta amb algorismes d'IA i visió per ordinador, experiència en factors humans amb dades de conducció naturalistes, coneixements en ruta òptica d'IR i una estratègia de processament integrada de 3 pilars. Per tant, es creu que la tecnologia és la primera opció de Cupertino per dissenyar sistemes de monitorització a la cabina impulsats per IA.

Hi ha un cert debat sobre fins a quin punt està el vehicle de consum d'Apple al mercat, amb dates de llançament especulades que varien des del 2024 fins al 2024. 2027 . No obstant això, hi ha hagut un augment notable dels informes al voltant del Apple Car que suggereixen que el projecte està agafant impuls, amb Hyundai ho ha confirmat recentment que està en negociacions sobre ‌Apple Car‌ producció.

Resum relacionat: Apple Car Etiquetes: Samsung , TSMC , eetimes.com Fòrum relacionat: Apple, Inc i la indústria tecnològica