Sense fils CarPlay Encara ha d'enlairar amb els fabricants d'automòbils, ja que BMW (així com la seva marca MINI) va ser el primer gran fabricant d'automòbils a donar suport a la funció fa uns quants anys. Com hem cobert recentment , Porsche està en procés de desplegar la xarxa sense fil CarPlay a la seva línia, però hi ha almenys un altre fabricant notable que adopta la tecnologia, i aquesta és la marca de luxe Audi de VW.
L'últim d'Audi Sistema d'infoentreteniment 'MMI touch response'. substitueix gairebé tots els controls de la pila central per un parell de pantalles tàctils que ofereixen comentaris hàptics quan toqueu icones i altres elements de la interfície d'usuari. He tingut l'oportunitat de provar un Audi A7 2019 per veure com funciona el sistema de resposta tàctil MMI tant sol com en combinació amb CarPlay, així que segueix llegint per a tots els detalls.
Audi MMI Touch Response
La configuració de la pantalla de doble centre de l'A7 consta d'una pantalla superior de 8,8 polzades que serveix com a pantalla d'informació d'entreteniment tradicional i una pantalla inferior de 8,6 polzades que admet controls de clima, algunes altres funcions del vehicle i dreceres personalitzables que permeten l'accés amb un sol toc. elements de la pantalla principal d'infoentreteniment com les estacions de ràdio preferides, les destinacions i molt més.
com visualitzar el vídeo a l'iPhone
Pantalla d'inici principal de l'MMI d'Audi
A l'acabat Premium Plus i superior, la pantalla superior s'actualitza a una pantalla ampla de 10,1 polzades, que és amb què va equipat el meu vehicle de prova. Independentment de la mida de la pantalla, tant la pantalla superior com la inferior inclouen el sistema de retroalimentació hàptic que us permet saber que el vostre toc s'ha registrat.
Pantalla MMI inferior amb controls de clima i dreceres
El sistema de retroalimentació hàptica és una innovació interessant que us coneixerà iPhone usuaris. Al sistema de resposta tàctil MMI, vol dir que heu de prémer una mica més a la pantalla que un simple toc, i diria que la força necessària és aproximadament equivalent a una premsa tàctil 3D en un iPhone. No requereix una pressió molt forta, però n'hi ha prou per evitar els aixetes perdudes.
Aplicació de navegació Audi amb vista de Google Earth
L'eliminació de gairebé tots els botons i botons de maquinari del tauler de comandament de l'A7, sens dubte, fa que tingui un aspecte més net, i la retroalimentació hàptica ajuda el sistema de pantalla tàctil a imitar els controls físics fins a cert punt, però tot i així significa que probablement haureu de mirar el pantalla per veure què estàs fent en lloc de poder confiar en la sensació tàctil com pots amb els controls físics.
Pantalla d'àudio SiriusXM al sistema MMI
Dit això, el sistema MMI té un disseny net que presenta un color mínim a part del sistema de navegació. El color que s'utilitza en altres llocs del sistema MMI és principalment per mostrar l'estat de les commutacions virtuals, els punts destacats escàs o l'agrupació d'icones de la pantalla d'inici per funció, com ara una franja groga per a funcions relacionades amb àudio, verd per a funcions relacionades amb el telèfon i blau per a la navegació.
Amb aquesta gran pantalla tàctil que cobreix la pila central, no és d'estranyar que pateixi una mica d'enlluernament, però no és prou dolent per interferir realment amb el funcionament. També atrau algunes empremtes dactilars, així que és una bona idea netejar les coses de tant en tant.
Cabina virtual
Com si dues pantalles a la pila central no fossin suficients, el meu A7 de prova també estava equipat amb la cabina virtual d'Audi, una pantalla personalitzable de 12,3 polzades just davant del conductor.
Cabina virtual amb grans calibres
Amb la configuració de personalització, podeu posar la navegació Audi integrada més a prop de la vostra línia de visió, i podeu optar per una petita finestra de mapa flanquejada per un gran velocímetre digital i indicadors de tacòmetre o deixar que una vista de mapes en perspectiva aèria prengui el control gairebé. tota la pantalla. És una vista impressionant per ajudar-vos a guiar-vos en la vostra ruta, però malauradament CarPlay no pot aprofitar aquesta propietat immobiliària de pantalla addicional.
Cabina virtual amb vista de navegació a pantalla completa
Com fer una còpia de seguretat del meu iPhone al meu Mac
CarPlay
Amb la configuració de pantalla panoràmica a les versions superiors de l'A7, obtindreu una versió de pantalla panoràmica de CarPlay que mostra una quadrícula 5x2 d'icones de la pantalla d'inici en lloc de la quadrícula 4x2 més comuna que es veu a la majoria dels altres sistemes.
& zwnj; CarPlay & zwnj; Pantalla inicial
Fins i tot amb la pantalla ampla CarPlay, però, el sistema MMI d'Audi manté una tira d'icones al costat esquerre per accedir ràpidament a funcions natives com la ràdio i la navegació, així com la seva pròpia barra d'estat estreta a la part superior que mostra informació com ara l'hora, la força del senyal, el perfil del conductor, el nivell de la bateria del dispositiu i l'estat de càrrega sense fil. La barra d'estat també ofereix un petit desplegable per permetre't accedir a qualsevol notificació del sistema MMI.
Sense fil CarPlay és una gran característica, ja que significa que podeu deixar el telèfon a la butxaca i encara tenir CarPlay apareix tan bon punt engegueu el cotxe. És ideal per a viatges curts en què no us preocupa massa carregar el telèfon mentre conduïu. Ús de CarPlay pot cremar una mica la bateria, de manera que per a viatges més llargs voldreu utilitzar una connexió per cable o una càrrega sense fil (de la qual parlaré una mica més endavant) per evitar que el telèfon s'acabi.
quant dura l'iphone 11 pro max
Wireless & zwnj; CarPlay & zwnj; configuració
Configuració de la connexió sense fil CarPlay és extremadament senzill, utilitzar un procés de vinculació Bluetooth per fer que les coses vagin. Un cop establerta la vinculació, el telèfon i el sistema d'informació d'entreteniment es comuniquen mitjançant Wi-Fi i no vaig experimentar cap retard en interactuar amb CarPlay sense fil al sistema MMI.
Pantalla ampla & zwnj; CarPlay & zwnj; pantalla del quadre de comandament
CarPlay en una pantalla panoràmica és fantàstic per a Maps i altres aplicacions de navegació com Google Maps i Waze, ja que us ofereix una visió àmplia de l'àrea al voltant de la vostra ruta, fins i tot amb les diferents superposicions i icones informatives que es mostren a la part superior del mapa. Altres aplicacions veuen menys beneficis del tractament de la pantalla ampla, ja que moltes ja tenen interfícies força escasses que estan ordenades fins i tot en pantalles més petites.
Pantalla ampla & zwnj; CarPlay & zwnj; Apple Maps
Malauradament, el feedback hàptic que és una característica clau del sistema MMI natiu no funciona amb CarPlay, de manera que quan utilitzeu CarPlay el sistema respondrà als tocs capacitius com qualsevol altra pantalla tàctil.
Càrrega sense fils
L'A7 té un compartiment d'emmagatzematge poc profund a la consola central, i Audi ofereix una safata combinada d'emmagatzematge del telèfon amb un carregador sense fil dins del compartiment. La funció forma part d'un paquet de comoditat a l'acabat Premium base i ve de sèrie a les versions Premium Plus i Prestige de nivell superior. A diferència dels carregadors sense fil d'alguns altres vehicles, el de l'A7 és una safata senzilla que s'adapta a una àmplia gamma de mides de telèfon i manté el dispositiu amagat. Només es carrega amb un màxim de 5 watts, així que no esperis que es carregui la bateria súper ràpida.
Compartiment de la consola central amb caixa de telèfon i ports USB
El carregador, conegut com la caixa del telèfon Audi, també proporciona un reforç de senyal mòbil per ajudar a mantenir un senyal fort aprofitant una antena externa. Tot es fa perfectament des de la perspectiva de l'usuari, de manera que només cal col·locar el telèfon al carregador del compartiment d'emmagatzematge.
Ports i connectivitat
Dins del compartiment d'emmagatzematge de la consola central, també trobareu un parell de ports USB-A si preferiu utilitzar una connexió per cable per a CarPlay i carregant. Els dos ports USB són capaços de transmetre dades.
Ports i controls USB posteriors
A la part posterior de la consola central hi ha un altre parell de ports USB-A per als passatgers posteriors, però aquests són ports només de càrrega que no es poden utilitzar per oferir CarPlay per cable, per exemple.
Embolicar
Sense fil CarPlay Fins ara, es limita principalment a les marques de luxe i seria fantàstic veure-ho a més aviat que tard en vehicles més convencionals. Amb rumors d'Apple llançant el seu primer iPhone 'completament sense fil'. sense un port Lightning tan aviat com el 2021, sembla que els usuaris estaran buscant cada cop més un CarPlay suport.
Tot i que encara prefereixo connectar-me a un port USB per completar la bateria del meu telèfon en viatges més llargs, en viatges més curts és convenient tenir CarPlay apareix automàticament amb el telèfon encara a la butxaca. I si només vull una mica de suc addicional, el carregador sense fil pot proporcionar-ho sense necessitat de fer front als cables.
Des d'una perspectiva més àmplia, sóc menys fan de la interfície amb pantalla tàctil d'Audi. Sí, ofereix un aspecte molt net per al tauler, i les pantalles permeten una certa personalització i flexibilitat que no podeu obtenir dels botons de maquinari, però encara prefereixo operar moltes funcions per la sensació, i les pantalles tàctils ho dificulten.
Tot i així, la resposta tàctil MMI d'Audi és un potent sistema d'informació i entreteniment, especialment en models actualitzats que inclouen un total de tres pantalles grans. CarPlay s'integra bé amb la pantalla principal de la pila central, oferint una visió àmplia del CarPlay interfície tot mantenint l'accés a les funcions natives. I si voleu utilitzar el sistema de navegació natiu, la bonica cabina virtual ofereix una gran funcionalitat.
com trec la meva targeta SIM
Tot això no és barat, per descomptat, amb l'Audi A7 quattro base del 2019 que comença a un preu adhesiu de 68.000 dòlars i el recent llançat. model 2020 arriba 1.000 dòlars més amb algunes funcions estàndard addicionals. El meu vehicle de prova es va equipar de manera natural amb molts extres, inclòs el paquet Prestige de 8.300 dòlars que va afegir la pantalla principal més gran de 10,1 polzades, la cabina virtual, so Bang & Olufson premium, la caixa del telèfon amb càrrega sense fils i reforç de l'antena i molt més. .
Llenceu un paquet d'assistència al conductor, seients i rodes millorats i alguns extres més, i el meu provador va arribar a una mica més de 85.000 dòlars. Això, òbviament, està fora de l'abast de molts compradors de cotxes, però per a aquells que s'ho poden permetre hi ha molt que agradar, i esperem que innovacions similars a algunes de les que es troben a l'A7 s'aconseguiran en vehicles més barats amb el pas del temps, ja que la tecnologia tendeix a fer.
Resum relacionat: CarPlay
Entrades Populars