iFixit ha iniciat un dels seus tradicionals desmuntatges complets de dispositius al nou iPhone 13 Pro , donant-nos una visió completa de tots els components que hi ha al seu interior.
Abans de donar una ullada al nou iPhone , iFixit va fer radiografies per mostrar la bateria en forma de L, el MagSafe anell imant i imants estabilitzadors per a sensors d'imatge i plaques lògiques.
La d'enguany iPhone 13 Pro té un cable de sensor superior a prop de la part superior que és fàcil de trencar durant les reparacions, i iFixit l'anomena 'prim i espantós'. Visualment, el Taptic Engine dins del dispositiu que controla Tacte hàptic sembla ser més petit, però en realitat és més voluminós que el component similar de l'iPhone 13 Pro, amb un pes de 6,3 grams, davant dels 4,8.
En comparació amb el iPhone 12 Pro, l'iPhone 13 Pro elimina l'auricular de l'altaveu muntat a la pantalla, un moviment que facilitarà la substitució de la pantalla. iFixit sospita que Apple està utilitzant panells OLED integrats al tacte que combinen les capes tàctils i OLED de la pantalla, reduint el cost, el gruix i el nombre de cables a tractar.
El iPhone 13 L'il·luminador d'inundació i el projector de punts s'han fusionat en un mòdul, la qual cosa és part de la raó per la qual Apple va poder reduir la mida de l'osca als iPhones d'aquest any, i el maquinari Face ID ara és independent de la pantalla. L'altaveu de l'auricular que es va treure de la pantalla s'ha reubicat entre la càmera frontal i el mòdul Face ID.
Segons iFixit, malgrat la desacoblament del mòdul Face ID i la pantalla, qualsevol substitució de la pantalla desactiva Face ID. Això vol dir que les substitucions de pantalles no autoritzades per Apple donaran lloc a components Face ID no funcionals.
Com hem va descobrir la setmana passada, l'iPhone 13 Pro utilitza una bateria d'11,97 Wh, que equival a 3.095 mAh, davant dels 2.815 mAh de l' iPhone 12 Pro. La bateria de l'iPhone 13 Pro Aquest any té un disseny en forma de L, una diferència de la bateria rectangular utilitzada en el model Pro de l'any passat. iFixit diu que les proves d'intercanvi de bateries han tingut èxit, malgrat els rumors que la substitució de la bateria no seria possible.
Hi ha 6 GB de RAM SK Hynix LPDDR4X a l'interior, juntament amb diversos xips de gestió d'energia dissenyats per Apple i de banda ultra-ample, i com era d'esperar, l'iPhone 13 Pro està equipat amb el mòdem SDX60M de Qualcomm i el que iFixit creu que és un transceptor RF Qualcomm DRR868 5G.
L'analista d'Apple Ming-Chi Kuo va dir que el xip de mòdem Qualcomm dels iPhones d'aquest any té funcionalitat de comunicació per satèl·lit , però si és allà dins, iFixit no se n'ha adonat i com que no s'ha anunciat cap funció de satèl·lit, és una funció latent si existeix. Bloomberg ha aclarit que Apple està treballant en una funció de satèl·lit que permetrà a la gent enviar textos en situacions d'emergència mitjançant una connexió per satèl·lit, però aquesta funcionalitat no s'espera fins al 2022.
Seguint endavant, l'iPhone 13 Pro inclou memòria Flash Kioxia NAND, un mòdul frontal de Broadcom, un controlador NFC NXP Semiconductor, i més .
iFixit desmuntatge complet té més detalls sobre tots els components que hi ha dins del dispositiu i, finalment, iFixit va donar l'iPhone 13 Pro una puntuació de reparabilitat de 5 sobre 10 a causa del problema de substitució de la pantalla Face ID, el doble vidre i els mètodes d'impermeabilització que dificulten algunes reparacions.
Resums relacionats: iPhone 13 , iPhone 13 Pro
Entrades Populars