Ves a la pàgina
VésPròxim Darrer Ssilentownage001
- 1 de desembre de 2011
- NJ
- 21 de juny de 2016
- #3,776
Zenital
- set 10, 2009
- 21 de juny de 2016
- #3,777
AutoUnion39 va dir: Jo també odio Piano Black. Mai he entès per què cobren més per això. Feu clic per ampliar...
És tediós de fer. No és tan senzill com colpejar una taca fosca a la fusta i una capa transparent. És un procés de diversos passos. Es veu bé, però és un imant de pols i empremtes dactilars.
AutoUnion39 va dir: Ara tenen adorns de bambú, que es veuen molt bé Feu clic per ampliar...
Té bona pinta. M'agradaria que els seus cotxes de la línia F tinguessin una elegància similar en lloc dels interiors vermells i altres coses.
AutoUnion39 va dir: Crec que està segellat, però es pot sentir el gra, que és agradable. No es rasca com la fusta brillant normal.
No m'he fet esgarrapades amb els meus retalls de fusta, tot i que els havia colpejat la meva banda de noces unes quantes vegades sense pensar-m'ho. Imagino que el porus obert és més amigable amb la calor que la fusta segellada.
Fa anys, Mercedes oferia adorns de pedra al seu programa designo Feu clic per ampliar...
L'últim que vaig comprovar a la pàgina de Designo, encara s'esmenta. No sabia sobre la retallada de granit fins fa aproximadament un mes, quan estava revisant publicacions antigues del fòrum en un altre lloc. Diré que se'ls va ocórrer la idea de treure més diners a determinades persones que tenen mal gust pel que fa al disseny provinents de nacions petrolieres 'nous' riques, si entens la meva deriva.
De totes maneres, MBZ fa un bon adorn de fusta de noguera que sembla fantàstic. Malauradament, com que no tots els adorns són iguals, heu de comprovar entre els cotxes del solar que s'ajusten a la vostra opció preferida i escollir el millor patró de burl, si sou anal amb coses com aquestes.
bunnspecial
- 3 de maig de 2014
- Kentucky
- 21 de juny de 2016
- #3,778
Zenithal va dir: Com he dit, sóc un gran fan del burl. És una fusta de primera qualitat tot i que està malmesa (llegiu-la a la burl), però té un aspecte molt agradable. Feu clic per ampliar...
El meu avi va treballar molt més tard a la vida, i quan es va traslladar a les muntanyes de Carolina del Nord a principis dels anys 90, un amic seu del negoci de la construcció va subministrar al meu avi un munt de troncs 'verds' de gamma alta que el meu avi llavors. tenia un quart serrat i escollit a mà per als seus propis projectes. Quan va deixar de treballar la fusta i es va mudar de casa seva a Carolina del Nord, en realitat va vendre una quantitat gens menyspreable de roure blanc, cirerer i castanyer de cuc per molts diners.
En qualsevol cas, quan estava construint un projecte sovint escollia les seves restes amb cura. Un fabricant de ganivets o pistoles pot pagar 50 dòlars o més per una petita secció (penseu 2' amb una secció transversal de 2x4) d'una peça especialment atractiva de noguera o fusta ornamental similar. La castanyera de cuc va estar de moda durant un temps com a fusta 'rústica' i en va vendre MOLTES restes.
Per descomptat, la majoria de les guarnicions del cotxe són una xapa bastant prima, de manera que una peça de mida decent és molt útil.
silentownage001 va dir: Tots els que s'han publicat són molt més agradables que els que s'oferien. Estava pensant en la fusta com a la foto de Lexus. Això és horrible. Feu clic per ampliar...
Per a mi, té molt a veure amb el cotxe. Tenia un amic que tenia una Corolla del 2000 on algú hi havia afegit un kit de retalls de fusta; vaig passar un cap de setmana ajudant-lo a treure'l.
A mi, però, un Jaguar em sembla malament sense un guió de noguera i cuir Connolly; el primer és difícil de trobar a la projecció actual, i el segon, no crec, ni tan sols s'ofereix.
Per a mi, molts interiors actuals passen per la borda en alumini raspallat/inoxidable, un aspecte que sovint no m'agrada. A cadascú el seu, però. AMB
Zenital
- set 10, 2009
- 21 de juny de 2016
- #3,779
I com algú que té una petita 'fusteria' per divertir-se, un petit tros de fusta o el que sigui pot fer un llarg camí. Sempre que la fusta no estigui malalta i s'assequi correctament, algunes peces poden obtenir molt més que altres peces. De manera similar a la remodelació de la llar, si alguna vegada heu optat per rajoles de marbre/granit/quars per al vostre bany o el que vulgueu per a un taulell i un backsplash, us trobareu escollint varietats de la mateixa 'espècie' de marbre o el que sigui. El preu pot saltar salvatgement. I després l'has de combinar amb lloses més petites per a altres parts de la cuina. Tot és un malson.
iLog.Genius
- Feb 24, 2009
- Toronto, Ontario
- 21 de juny de 2016
- #3,780
AMB
Zenital
- set 10, 2009
- 21 de juny de 2016
- #3,781
A.Goldberg
- 31 de gener de 2015
- Boston
- 21 de juny de 2016
- #3,782
silentownage001 va dir: No puc parlar en nom de tots entre la gent més jove, però no m'agraden els interiors de fusta i no conec ningú que ho faci realment. Per a mi, la fusta fa que sembli el cotxe d'una persona gran. O algun cotxe de merda dels anys 90. Feu clic per ampliar...
Prefereixo la fusta, sempre que no sembli plàstic. No és un fanàtic de la fusta del piano negre que també ofereixen molts cotxes. Alguns dels adorns d'alumini tenen un aspecte cursi, també gairebé només es veuen bé amb interiors negres. No sóc un fan del període de retallades de fibra de carboni. Molts Lexus solien tenir (i crec que encara ho tenen) aquesta fusta pintada de vermell, no puc dir que em sembla massa atractiu. Realment heu d'utilitzar el color, l'acabat i el DISSENY adequats (algunes peces de retall no semblen naturals) perquè quedi bé.
iLog.Genius
- Feb 24, 2009
- Toronto, Ontario
- 21 de juny de 2016
- #3,783
Zenithal va dir: Cuir blanc. Això és un altre tema per a mi. Feu clic per ampliar...
Sí, estic amb tu. Els interiors blancs, tot i que semblen increïbles, són només per a sales d'exposició. És un problema de mantenir i envelleix amb força rapidesa si no es cuida. AMB
Zenital
- set 10, 2009
- 21 de juny de 2016
- #3,784
A.Goldberg va dir: prefereixo la fusta, sempre que no sembli plàstic. No és un fanàtic de la fusta del piano negre que també ofereixen molts cotxes. Alguns dels adorns d'alumini tenen un aspecte cursi, també gairebé només es veuen bé amb interiors negres. No sóc un fan del període de retallades de fibra de carboni. Molts Lexus solien tenir (i crec que encara ho tenen) aquesta fusta pintada de vermell, no puc dir que em sembla massa atractiu. Realment heu d'utilitzar el color, l'acabat i el DISSENY adequats (algunes peces de retall no semblen naturals) perquè quedi bé. Feu clic per ampliar...
Això?
iLog.Genius va dir: Sí, estic amb tu. Els interiors blancs, tot i que semblen increïbles, són només per a sales d'exposició. És un problema de mantenir i envelleix amb força rapidesa si no es cuida. Feu clic per ampliar...
Sí, hi ha un tipus a Youtube que és a prop de la meva edat o més jove i està passant per una crisi amb un M4 vermell/taronja a l'interior blanc. La setmana passada havia publicat un vídeo del cotxe després de 20 mesos, crec, i el seient del conductor semblava horrible. A part d'això, algunes pells tenyides IMO es desgasten més ràpidament que altres. Com en el cas de l'E Wagon, m'agradaria aconseguir-lo en blau lunar metàl·lic al selló o en l'interior de cuir marró si s'ofereix algun dels dos. No crec que sigui en el model de sortida actual. Hi ha crema, beix i una cosa que es diu gingebre. I és clar, negre. Sempre he pensat que l'interior vermell sobre crema o blanc era agradable i destacava, per no parlar del valor de revenda, però el manteniment és un problema.
A.Goldberg
- 31 de gener de 2015
- Boston
- 21 de juny de 2016
- #3,785
Zenithal va dir: Això? Feu clic per ampliar...
Sí, crec que és això. La meva mare abans tenia un ES350 amb aquest acabat. La fusta és (una mica sorprenent) real, però sincerament no sembla tan real a causa del color fosc. També em vaig adonar que amb l'exposició a l'edat/UV el pom de canvi de canvis va canviar de color. He vist amb freqüència una decoloració desigual al Gen 1 XC90 on la xapa de la consola central a la porta del portavasos (generalment oberta i no exposada a la llum solar directa). Algunes d'aquestes empreses necessiten treballar en la seva consultoria i/o protecció UV.
Aquest és l'antic interior de l'ES 350. Crec que, amb diferència, el pitjor aspecte de l'acabat de fusta és la forma de formatge de la fusta triangular que envolta l'aparell de commutació de la porta. La forma simplement no sembla natural (o molt interessant). Crec que tenir els trams llargs des de cada costat de les portes (comuns a Mercedes) sembla molt millor. La fusta de la porta del portavasos de la consola central també sembla ximple: només ocupa el 90% de la porta en un patró asimètric.
Visualitza l'element multimèdia '>
Aquesta va ser la decoloració XC90 que he esmentat.
Visualitza l'element multimèdia '>
Visualitza l'element multimèdia '>
AutoUnion39
- 21 de juny de 2010
- 21 de juny de 2016
- #3,786
Sembla impressionant (menys les rodes)
Zenital
- set 10, 2009
- 21 de juny de 2016
- #3,787
A.Goldberg va dir: Sí, crec que és això. La meva mare abans tenia un ES350 amb aquest acabat. La fusta és (una mica sorprenent) real, però sincerament no sembla tan real a causa del color fosc. També em vaig adonar que amb l'exposició a l'edat/UV el pom de canvi de canvis va canviar de color. He vist amb freqüència una decoloració desigual al Gen 1 XC90 on la xapa de la consola central a la porta del portavasos (generalment oberta i no exposada a la llum solar directa). Algunes d'aquestes empreses necessiten treballar en la seva consultoria i/o protecció UV.La decoloració UV també és un problema en els cotxes més nous. Aquesta taca pot semblar poc natural, però també està disponible a Lowes. No recordo el nom de l'empresa específicament, però alguns com Old Masters o fins i tot Minwax ofereixen una gran quantitat de taques i mitjans d'aplicació. La meva conjectura amb Lexus és que el seu procés de tinció i capa transparent és tan intensiu com la seva pintura exterior. Si no, molt bé podria ser fusta cardinal, que és de color vermell natural. Dur com una roca i car. Seria això o, com he dit, un procés d'acabat de fusta de 3-5 etapes.
Aquest és l'antic interior de l'ES 350. Crec que, amb diferència, el pitjor aspecte de l'acabat de fusta és la forma de formatge de la fusta triangular que envolta l'aparell de commutació de la porta. La forma simplement no sembla natural (o molt interessant). Crec que tenir els trams llargs des de cada costat de les portes (comuns a Mercedes) sembla molt millor. La fusta de la porta del portavasos de la consola central també sembla ximple: només ocupa el 90% de la porta en un patró asimètric.
Veure adjunt 637320
Aquesta va ser la decoloració XC90 que he esmentat.
Veure adjunt 637321
Veure adjunt 637322 Feu clic per ampliar...
[doublepost=1466579044][/doublepost]
AutoUnion39 va dir: Volvo acaba de mostrar la versió R Design dels S90 i V90.
Sembla impressionant (menys les rodes)
Feu clic per ampliar...
Sé que són compostos o renders, però l'alçada de la marxa sembla una mica massa alta. Els cotxes tenen bona pinta; són agressius i esculpits. Recorda a Audi... gairebé. Em pregunto com seran a la vida real. Menys el seu motor híbrid, el motor turbo/sobrealimentat de 4 pots fins i tot per al T6, sembla feble. Crec que el motor tindrà problemes en la línia i Volvo es quedarà amb un 6 cyl.
Si la memòria no em funciona correctament, VW va fer un motor de doble càrrega amb un sobrealimentador i un turbocompressor o una amalgama a mida dels dos per a un Golf l'any 2005 o 2006. Va ser l'única vegada que vaig veure o vaig sentir parlar del motor.
Les rodes podrien ser millors, però m'agraden perquè són fàcils de netejar i imagino que els trencaments es refredarien més ràpid.
Edita: en una inspecció posterior, estic segur que es tracta de renders i compostos. Les rodes dels Volvos de producció o qualsevol cotxe no estan tan lluny. Sembla que utilitzen separadors i no recordo que Volvo utilitzi separadors als seus cotxes amb especificacions R.
Els botons de ventilació em recorden els nous Audi TT. No sento el seu volant. Em recorda a una tapa de tupper. Última edició: 22 de juny de 2016
Alfazoide
- 5 de desembre de 2014
- 22 de juny de 2016
- #3,788
Zenithal va dir: Cuir blanc. Això és un altre tema per a mi. Feu clic per ampliar...
Convingut. Fins i tot el beix o el crema no és la meva presència, però els trauria de blanc encara que siguin molestos de mantenir.
El negre és pràctic, però no és divertit seure a l'estiu. Brown és la meva presència personal. I després vermell més fosc com el cabernet.
AutoUnion39 va dir: Volvo acaba de mostrar la versió R Design dels S90 i V90. Feu clic per ampliar...
Tant de bo Volvo hagués anat amb un disseny posterior diferent per al S90. És l'únic que no m'agrada. Última edició: 22 de juny de 2016
A.Goldberg
- 31 de gener de 2015
- Boston
- 22 de juny de 2016
- #3,789
Zenithal va dir: Oh, estimat, sembla que he tret un Goldberg Feu clic per ampliar...Què vol dir això?
Zenithal va dir: La decoloració UV també és un problema en els cotxes més nous. Aquesta taca pot semblar poc natural, però també està disponible a Lowes. No recordo el nom de l'empresa específicament, però alguns com Old Masters o fins i tot Minwax ofereixen una gran quantitat de taques i mitjans d'aplicació. La meva conjectura amb Lexus és que el seu procés de tinció i capa transparent és tan intensiu com la seva pintura exterior. Si no, molt bé podria ser fusta cardinal, que és de color vermell natural. Dur com una roca i car. Seria això o, com he dit, un procés d'acabat de fusta de 3-5 etapes.
[doublepost=1466579044][/doublepost]
Sé que són compostos o renders, però l'alçada de la marxa sembla una mica massa alta. Els cotxes tenen bona pinta; són agressius i esculpits. Recorda a Audi... gairebé. Em pregunto com seran a la vida real. Menys el seu motor híbrid, el motor turbo/sobrealimentat de 4 pots fins i tot per al T6, sembla feble. Crec que el motor tindrà problemes en la línia i Volvo es quedarà amb un 6 cyl. Feu clic per ampliar...
Sí, podeu obtenir una taca en gairebé un mínim de qualsevol color visible a l'ull humà. Només dic que el vermell no és una taca de color molt natural, com el blau o el verd. En realitat, la fusta és de noguera. Un procés d'acabat de fusta de 3-5 processos sona a la par del que hauria d'utilitzar qualsevol fabricant d'automòbils. 3 sona una mica lleugerament, si mai has treballat amb fusta. Estic segur que està tot automatitzat tal com està.
Crec que Volvo va ser una mica ximple des del punt de vista del màrqueting per utilitzar un 4 cilindres en un SUV de més de 60.000. Dit això, els temps de 0-60 i un quart de milla són aproximadament els mateixos que el X5 35i. No oblidis que el pes d'un 4cyl és molt més lleuger. La fiabilitat d'un super+turbo de 4 cilindres està per veure i no estic segur que voldria ser el subjecte de prova. No obstant això, Volvo ha tingut motors i turbos molt sòlids en el passat.
D.T.
Cartell original- set 15, 2011
- Vilano Beach, FL
- 22 de juny de 2016
- #3,790
barba
- Jul 8, 2013
- wpg.mb.ca
- 22 de juny de 2016
- #3,800
http://thegarage.jalopnik.com/here-are-ten-cars-you-wouldnt-buy-for-any-price-1782366618 Última edició: 22 de juny de 2016
Entrades Populars