Apple informa d'abandonaments de cotxes autònoms al DMV, guanya el pitjor rang

Apple ha estat provant els SUV Lexus equipats amb el seu programari de conducció autònoma a les carreteres de Cupertino des d'abril de 2017 , i per primera vegada, l'empresa ha presentat un informe de desvinculació al DMV.

Com aturar l'actualització d'ios 10

Un informe de desenganxament fa un seguiment del nombre de vegades que un vehicle autònom es desenganxa i retorna el control a un conductor de seguretat o el nombre de vegades que el conductor de seguretat del vehicle interfereix. Tots els SUV autònoms d'Apple tenen conductors de seguretat capaços de fer-se càrrec en cas d'emergència.

El DMV publicarà els informes complets a finals d'aquesta setmana, però van aparèixer breument al lloc web i L'últim titular del carnet de conduir va poder fer una ullada breu a algunes de les dades. La informació cobreix el període des de desembre de 2017 fins a novembre de 2018 per a totes les empreses que operen vehicles de conducció autònoma a Califòrnia, inclosa Apple.

Imatge a través de l'últim titular del carnet de conduir
Segons les dades, Apple va registrar 871,65 desconnexió per cada 1.000 milles, amb una desconnexió aproximadament cada 1,1 milla. Per fer una comparació, Waymo, el braç de vehicles autònoms de Google, va tenir 0,09 desvinculacions per cada 1000 milles amb 11.154,3 milles per desenganxament.

com configurar un to de trucada per a una persona

El nombre total de desconnexió d'Apple va ser superior al de qualsevol altra empresa que fes proves de vehicles autònoms, cosa que suggereix que els conductors d'Apple han de fer-se càrrec del vehicle autònom amb més freqüència que altres empreses, ja que resol problemes al programari. Això podria ser perquè Apple està conduint rutes més difícils, els conductors d'Apple són molt prudents, o podria ser perquè el seu programari d'autoconducció està menys evolucionat.

És probable que hi hagi diversos factors en joc pel que fa al rendiment d'Apple, i val la pena assenyalar que Apple no ha estat provant vehicles de conducció autònoma durant tant de temps com altres empreses.

Les desvinculacions són números que s'autodeclaren i les empreses poden prendre algunes llibertats sobre com s'informa d'aquestes dades i el que compta com a desconnexió, de manera que les dades s'han de veure tenint això en compte.

diferència entre el tacte 3D i el tacte hàptic

Imatge a través de l'últim titular del carnet de conduir
Tanmateix, segons les dades, Apple té 62 vehicles autònoms a la carretera informes anteriors han suggerit que aquesta xifra és una mica baixa. Segons els informes, al novembre, Apple tenia 72 vehicles a la carretera.

Els vehicles autònoms d'Apple es van veure implicats en dues col·lisions lleus el 2018, una a l'agost i una a l'octubre, tot i que cap de les dues col·lisions va ser culpa d'Apple. En el xoc d'agost, el vehicle es trobava en mode de conducció autònoma, mentre que en el xoc d'octubre, en mode manual.

Més detalls sobre el rendiment del cotxe autònom d'Apple estaran disponibles a finals d'aquesta setmana quan es publiquin els informes complets.