Apple el 2017 va presentar l'AirPower com un llit de càrrega pla capaç de carregar un iPhone , AirPods i Apple Watch alhora, però problemes tècnics van impedir que l'AirPower s'iniciés.
Apple va cancel·lar el projecte després de tenir errors de desenvolupament, però des de llavors, els rumors han suggerit que el treball en un carregador de diversos dispositius ha continuat. Aquesta guia destaca els rumors que sabem sobre el treball de càrrega sense fils que ha dut a terme Apple i inclou detalls sobre l'AirPower, ara aturat.
Nou carregador sense fil
Tot i que Apple va cancel·lar l'AirPower, l'empresa de Cupertino sí encara desenvolupant una solució de càrrega per a diversos dispositius . D'acord amb Bloomberg Mark Gurman, el carregador que Apple té en desenvolupament, funcionaria de manera similar a l'AirPower i carregaria diversos dispositius alhora.
Apple vol crear un accessori de càrrega que permeti als usuaris carregar un iPhone, Apple Watch i AirPods al mateix temps.
Apple està provant específicament solucions de càrrega que no són inductives, incloses opcions de càrrega sense fil d'abast curt i llarg. Apple vol un futur on tots els seus principals dispositius es puguin carregar entre ells. 'Imagina't un iPad carregant un iPhone, i després aquell iPhone carregant AirPods o un Apple Watch', va escriure Gurman.
Els detalls són escassos sobre quan podria sortir un nou producte de càrrega i com podria anomenar-lo Apple, però si Apple depèn de la càrrega de dispositiu a dispositiu o d'una solució de càrrega sense fil de llarg abast que no requereix contacte, encara pot passar uns quants anys. .
Carregador MagSafe
Al costat de la iPhone 12 models, Apple va presentar una línia de ' MagSafe accessoris, recuperant el nom que abans es feia servir per al carregador del MacBook. El nou MagSafe els productes estan dissenyats per funcionar amb un anell d'imants integrat a la part posterior de l'iPhone 12 i iPhone 13 models. Hi ha estoigs, accessoris de cartera, i un carregador MagSafe .
El MagSafe El carregador s'enganxa a la part posterior d'un iPhone utilitzant una connexió magnètica i proporciona fins a 15 W de potència quan es combina amb un adaptador d'alimentació de 20 W d'Apple, que és el doble de la velocitat disponible amb un carregador sense fil estàndard de 7,5 W. És possible una càrrega sense fil més ràpida perquè l'imant permet el MagSafe El carregador s'ha de col·locar just sobre la bobina de càrrega sense fil de l'iPhone.
El MagSafe El carregador està dissenyat per a iPhone 12, iPhone 13 i futurs iPhones, i es carrega molt més lentament amb iPhone models. MagSafe Les opcions de càrrega eventualment permetran que Apple desenvolupi un iPhone sense ports i MagSafe sembla ser una alternativa a AirPower.
Fals rumors d'AirPower revifats
Al llarg del 2020, hi va haver alguns rumors poc fiables que Apple havia revifat el treball a l'AirPower, però sembla que aquests rumors eren incorrectes i el treball a l'AirPower no s'ha reprès. Apple, en canvi, presumiblement ha substituït l'AirPower per MagSafe productes de càrrega, amb el MagSafe Carregador llançat l'octubre de 2020.
El març del 2020, el youtuber Jon Prosser va afirmar que 'AirPower no està mort' i que el projecte estava 'reactivat internament'. Prosser va dir que no hi ha cap garantia que el producte estigui finalitzat i llançat, però Apple 'encara no s'ha rendit' i està intentant 'redissenyar les bobines' per desplaçar la calor de manera més eficaç.
Prosser el juny de 2020 va dir que Apple ha superat els problemes amb la càrrega de l'Apple Watch i va compartir un 'prototip' del dispositiu, conegut internament com a C68. El carregador suposadament està equipat amb un xip A11 i un nombre reduït de bobines en comparació amb l'AirPower original. Prosser ha dit que el dispositiu es podria llançar tan aviat com el quart trimestre de 2020 i costarà uns 250 dòlars.
Les imatges 'prototip' compartides per Prosser finalment van resultar ser falses i d'un dispositiu clonat que no és un AirPower ni dissenyat per Apple, de manera que no sembla que l'altra informació de Prosser sigui correcta, i aquests rumors 'AirPower' s'han de veure. amb cert escepticisme.
El suposat prototip 'AirPower' que va resultar ser fals
Altres fonts fiables de rumors d'Apple, com ara Bloomberg és Mark Gurman , va dir des del principi que les filtracions AirPower de Prosser eren inexactes.
Es filtren fotos Airpower interns
Fotografies presumptament, de l'AirPower, ara interromput, va aparèixer a les xarxes socials l'agost del 2020, que representa un disseny de bobina múltiple que s'hauria utilitzat per carregar un iPhone, Apple Watch i AirPods sense importar on es col·loquin a la catifa.
què és el monitor d'activitat a mac
També hi ha una placa de circuit carregada de xips que haurien servit com a cervell del dispositiu. No sabem si aquestes fotos representen realment l'AirPower, ja que no hi ha res en el disseny que les vingui específicament a Apple, però tampoc es pot descartar.
Si les fotos són reals, sembla que provenen de l'AirPower que es va suspendre el 2019 en lloc d'un nou carregador sense fil que s'està treballant.
Es va compartir a Twitter un vídeo d'un prototip funcional d'AirPower, que ens va donar una visió de com podria haver estat quan es carregava un iPhone.
AirPower pic.twitter.com/bv8gi0NiiL - Giulio Zompetti (@ 1nsane_dev) 5 d'agost de 2021
Alternatives AirPower
Tot i que l'AirPower s'ha cancel·lat, n'hi ha algunes opcions alternatives de tercers dissenyats per carregar diversos dispositius alhora. Cap carregador de tercers fa exactament el que l'AirPower va prometre perquè era una impossibilitat, però tots carreguen més d'un dispositiu, i alguns d'ells poden carregar AirPods, iPhone i Apple Watch tots junts.
Fes una ullada al nostre guia dedicada a AirPower Alternatives per veure la llista completa d'opcions.
Què era AirPower?
AirPower era una estora de càrrega dissenyada per Apple dissenyada per carregar iPhones basats en Qi, Apple Watch i AirPods, utilitzant una funda de càrrega sense fil AirPods especialment dissenyada, que Apple va presentar el març de 2019.
L'AirPower d'Apple era propietari i tenia la intenció de combinar almenys dos mètodes de càrrega sense fil diferents: Qi i després el carregador d'Apple Watch, que és inductiu i no basat en Qi.
Va ser dissenyat perquè pugueu col·locar un iPhone, AirPods o Apple Watch a qualsevol part de la catifa per carregar el dispositiu, la qual cosa significava que s'han d'incloure diversos carregadors superposats.
La catifa AirPower hauria estat prou gran per carregar els tres dispositius alhora, amb l'AirPower connectat a una font d'alimentació externa, potser utilitzant un cable USB-C.
A les representacions d'Apple, AirPower també tenia una funció que permetia l'iPhone mostrar el nivell de càrrega sense fil de tots els dispositius de la catifa, inclòs el iPhone mateix, l'Apple Watch i els AirPods.
On és AirPower?
AirPower es va perdre la data de llançament del 2018 i, tot i que Apple va quedar en silenci sobre el motiu, els rumors van suggerir que hi havia problemes greus de fabricació i problemes per resoldre.
Apple es va veure obligat a retardar l'AirPower després de tenir problemes per fer front als complexos circuits de càrrega de diversos dispositius, errors de programari i el potencial de sobreescalfament.
Durant el 2018, Apple va estar resolent problemes com la gestió de la calor, la comunicació entre dispositius i les interferències, i hi va haver moments durant el desenvolupament en què els rumors van suggerir que Apple podria estar planejant eliminar l'AirPower, però el 2018 hi va haver mencions consistents. embalatge de l'iPhone , i recentment una imatge de l'AirPower amb un iPhone XS va ser detectat al lloc web d'Apple.
Malauradament, aquests reptes tècnics van resultar ser massa, i Apple finalment va cancel·lar el projecte AirPower el març del 2019.
Quan s'havia de llançar AirPower?
Apple va anunciar AirPower el setembre de 2017 juntament amb el iPhone 8, 8 Plus i X, i va dir en aquell moment que es llançaria en algun moment del 2018.
El 2018 va anar i venir, i Apple no va donar més informació oficial sobre quan debutaria l'AirPower als primers mesos del 2019.
Els rumors de la cadena de subministrament d'Apple a la Xina van suggerir que els problemes de fabricació s'havien resolt el gener de 2019 i, segons El Wall Street Journal , Apple va aprovar la producció de l'AirPower a principis d'any, cosa que va suggerir que podria arribar aviat.
El codi trobat a iOS 12.2, una actualització publicada al públic el 25 de març, va suggerir que Apple podria haver estat preparant-se per llançar l'AirPower en aquell moment. Apple també va obtenir una marca comercial AirPower al mateix temps, aparentment la va comprar a l'empresa que l'havia registrada anteriorment. Finalment, DigiTimes va dir que podríem esperar l'AirPower a finals de març.
No obstant això, tots aquests rumors i pistes no van sortir, i Apple finalment va cancel·lar el llançament més de 18 mesos després que s'anunciés el producte.
Quin cost tindria AirPower?
Apple no va anunciar mai els preus de l'AirPower, però hi va haver algunes conjectures. A l'agost de 2018, els 'insiders de la indústria' xinesos van suggerir que l'AirPower podria costar uns 1.000 dòlars de iuans xinesos, equivalent a uns 147 dòlars.
El novembre de 2017, un lloc web polonès va suggerir que l'AirPower costaria uns 999 złoty, equivalent a 199 dòlars.
Atès que tots dos rumors provenien molt abans que l'AirPower estigués fins i tot en producció, cap dels dos eren especialment fiables, però vam pensar que era raonable esperar un preu d'entre 130 i 200 dòlars en funció dels preus dels dispositius de càrrega sense fils competidors i Preu dels accessoris d'Apple en general.
Quins dispositius haurien funcionat amb AirPower?
Rumors d'AirPower
AirPower es va anunciar el setembre de 2017 i, en aquell moment, Apple va prometre una data de llançament el 2018. Múltiples rumors van suggerir inicialment un possible llançament el març de 2018, però el març va anar i venir, i tampoc no hi havia cap senyal d'AirPower a la WWDC al juny o a l'iPhone esdeveniment.
Després de la seva reunió de setembre i zwnj; iPhone i zwnj; cas, Apple es va netejar gairebé cada menció de la Airpower del seu lloc web, i els rumors a finals de setembre indica que Apple estava tenint problemes amb el sobreescalfament, la interferència, i el programari.
Informes terribles van suggerir que l'AirPower estava condemnat a fallar si els enginyers no podien resoldre una sèrie de problemes que afectaven el dispositiu, però quan l'iPhone XS i XS Max es van llançar una mica més tard al setembre, vam trobar documentació d'AirPower, que suggereix que el treball al dispositiu encara estava en curs.
A l'octubre de 2018, vam saber que l'AirPower es llançaria a finals de 2018 o principis de 2019, però després que l'esdeveniment d'Apple del 30 d'octubre vingués i desaparegués sense esmentar AirPower, va quedar clar que Apple no compliria la seva data límit de 2018.
Al desembre, Apple encara esmentava l'AirPower a les llistes de feina i, a principis de gener, els rumors actualitzats van donar a entendre que aviat començaria la producció en massa. AirPower també es va esmentar a la descripció del producte del recent llançat Caixa de bateria intel·ligent en alguns països, i el gener de 2019 DigiTimes va dir que encara estava arribant 'més endavant en l'any 2019.'
MySmartPrice , un lloc amb un historial mixt pel que fa a rumors, va dir que l'AirPower d'Apple seria més gruixut del que s'esperava a causa d'una configuració de bobina 8-7-7 i que es llançaria a la primavera del 2019.
Entrades Populars