Després de passar una dècada desenvolupament d'un cotxe autònom , Apple aquesta setmana va decidir que era hora de tirar un AirPower i tancar el projecte . El Apple Car ja no hi ha, i Apple ja no té previst llançar un vehicle elèctric de la marca Apple.
Els centenars d'enginyers i experts en cotxes que estaven treballant en el vehicle seran acomiadats o distribuïts a altres equips d'Apple, inclòs l'equip d'IA. L'Apple Car és un dels rumors més llargs dels quals hem estat informant sense que un producte es materialitzés, així que hem pensat fer una ullada enrere a alguns dels moments clau de la història de l'Apple Car per oferir una visió del que va passar. mal.
2015 - Desenvolupament primerenc
A principis del 2015, una furgoneta es va llogar a Apple va aparèixer als carrers de Concord, Califòrnia, amb equips LiDAR al terrat. Apple havia estat utilitzant furgonetes com aquesta amb finalitats de mapeig, però el maquinari semblava similar al maquinari que utilitzen les empreses que provaven programari de conducció autònoma. L'observació d'aquest vehicle va acabar provocant una gran quantitat de rumors.
Un imaginat Concepte Apple Car
Aquell mateix mes, an empleat d'Apple sense nom va dir Business Insider que Apple 'donaria a Tesla una carrera pels seus diners' i Financial Times va afirmar que Apple estava reclutant experts en tecnologia d'automoció i disseny de vehicles per treballar en un 'laboratori d'investigació alt secret'. El Wall Street Journal després va trencar una història amb detalls detallats sobre els centenars d'empleats que treballen en un vehicle elèctric semblant a una furgoneta de la marca Apple.
El 2015 es van compartir altres titulars i detalls clau.
- CEO d'Apple Tim Cook S'ha informat que va aprovar el projecte de cotxes autònoms el 2014.
- En aquell moment, el projecte estava dirigit per Steve Zadesky, vicepresident de disseny de producte d'Apple i antic enginyer de Ford. Va ser supervisat per Dan Riccio, vicepresident d'enginyeria de maquinari d'Apple.
- L'any 2015, Bloomberg va dir que Apple ho era amb l'esperança de produir el cotxe per al 2020. Més tard, va dir el WSJ podria estar llest tan aviat com el 2019.
- Es deia que Apple es reunia amb Magna Steyr, BMW , i empreses d'automoció, ja que buscaven un soci.
- El guardià va publicar un informe que Apple no només treballava en un vehicle elèctric, sinó que treballava en un vehicle autònom . L'informe també deia que Apple tenia prototips preparats per a la prova, cosa que no era precisa.
- L'exdirector general de General Motors, Dan Akerson, va dir que Apple estava subestimant la dificultat d'operar en el negoci de l'automòbil. 'No tenen ni idea en què s'estan ficant', va dir.
- Apple va contractar un munt d'experts en vehicles d'empreses d'automoció i d'empreses amb experiència en vehicles autònoms.
- La seu del cotxe 'secreta' d'Apple estaven localitzades a Sunnyvale, Califòrnia, a prop del campus Infinite Loop.
2016 i 2017: els primers signes de conflicte condueixen a un gran trastorn
Els primers indicis de problemes amb el projecte Apple Car van sorgir el gener de 2016, amb el líder d'Apple Car Steve Zadesky marxant de l'empresa . En aquesta època, Apple registrat diversos noms de domini , inclosos apple.car i apple.auto.
com esborrar aplicacions a l'iPhone
L'antic vicepresident de tecnologies d'Apple, Bob Mansfield, va sortir de la jubilació per encapçalar el projecte , i sota la seva direcció, els rumors van suggerir que Apple s'estava centrant en un sistema de conducció autònoma amb l'objectiu d'associar-se amb un fabricant d'automòbils en el futur. Apple va continuar contractant de manera agressiva i, en aquest moment, va dividir el desenvolupament en el maquinari per al cotxe i el programari que s'hi executaria.
Un altre concepte d'Apple Car Tendència del motor
Amb la transició al lideratge de Mansfield, centenars d'empleats van ser acomiadats o reassignats i, a finals de 2016, hi va haver un gran trastorn. Apple va 'abandonar' els plans de construir el seu propi vehicle i va donar a l'equip de Mansfield un termini de 2017 per demostrar la viabilitat d'un sistema de conducció autònoma.
A principis del 2017, els SUV blancs Lexus RX450h equipats amb equip LiDAR i pilotats per empleats d'Apple van ser detectats a la zona de la badia , i Apple ha utilitzat aquests vehicles per provar els seus sistemes de conducció autònoma fins ara. També es rumorejava que Apple estava provant la seva tecnologia de conducció automàtica en una instal·lació a Arizona .
Apple en aquest moment també estava treballant construir una llançadora autònoma en col·laboració amb Volkswagen per transportar els empleats al campus Infinite Loop, però això va ser rebutjat.
Tim Cook va prendre la decisió inusual de confirmar que Apple ho era treballant la conducció autònoma . 'Ens estem centrant en sistemes autònoms', va dir Cook. 'És una tecnologia bàsica que considerem molt important'. Va continuar dient que era la 'mare de tots els projectes d'IA', i el va descriure com 'un dels projectes d'IA més difícils de treballar'.
2018 i 2019: cotxe complet en prestatge, treball silenciós en sistemes de conducció autònoma
El 2018, Apple va continuar expandint-se el nombre de SUV que utilitzava per provar el programari de conducció autònoma. Analista d'Apple Ming-Chi Kuo va dir que l'Apple Car seria el proper 'producte estrella' d'Apple i que es llançaria entre el 2023 i el 2025. Kuo va afirmar que revolucionaria el mercat de l'automòbil, comparant-lo amb el llançament del iPhone .
El 2018 va ser un any tranquil per a l'Apple Car, ja que Apple va treballar en sistemes de conducció autònoma darrere de les escenes, però cap a finals d'any es va especular que el projecte del cotxe es va tornar a posar en marxa a causa de la contractació d'antics Doug Field, enginyer principal de Ford .
El 2019, hi va haver pocs indicis que l'Apple Car encara estava en obres. poma va tenir converses amb proveïdors de sensors LiDAR, buscant dissenys avançats. poma també comprat posada en marxa del vehicle autònom Drive.ai.
A mitjans d'any, hi va haver un divertit rumor que Jony Ive havia volgut dissenyar l'Apple Car sense volant , un concepte que tornaria a sorgir més tard.
2020 i 2021: un altre canvi de lideratge renova l'interès per Apple Car
El 2020 va ser l'any de la pandèmia i durant 11 mesos no vam saber res sobre l'Apple Car. Darrere de les escenes, però, el projecte estava experimentant un altre canvi de lideratge. Bob Mansfield estava fora i Apple Car desenvolupament va passar a John Giannandrea , el cap d'IA d'Apple, amb Doug Field supervisant les operacions del dia a dia.
Al desembre, els rumors van suggerir un vehicle de la marca Apple tornava a estar encès , i això era Apple suposadament en converses amb coneguts proveïdors d'electrònica d'automoció.
El 2021 va portar nombrosos rumors d'un Col·laboració d'Apple amb Hyundai per a l'Apple Car, i Hyundai fins i tot va confirmar la relació abans de tornar-la a peu. El tracte finalment dissolt , potser per la manca de discreció de Hyundai. Apple va mantenir converses diversos fabricants d'automòbils japonesos , però no es va materialitzar cap associació. Durant un temps, hi va haver rumors que Apple faria servir La plataforma de bateria elèctrica E-GMP de Hyundai, però això no va passar.
com canviar el fons del meu macbook
Cap a finals d'any, Doug Field va deixar Apple i hi va haver un altre canvi de lideratge, amb el cap d'Apple Watch, Kevin Lynch, que va prendre el relleu de John Giannandrea.
2022 i 2023: es rumoreja un disseny sense volant quan el projecte perd el focus
El 2022, els rumors d'Apple Car van augmentar després La informació va publicar un informe suggerint que Apple estava treballant en un disseny amb quatre seients orientats cap a dins, un sostre corbat i grans pantalles de respatller que pujaven i baixaven. Es parlava d'un cotxe sense volant ni pedals.
Es rumorejava que Apple Car tenia un disseny similar al Canoo, que es mostra a la imatge de dalt. El cotxe autònom de Canoo no té volant i un interior semblant a una limusina.
El mateix informe deia que mancava la tecnologia d'autoconducció d'Apple, ja que els SUV d'Apple tocaven les voreres, tenien problemes per mantenir-se als seus carrils i lluitaven per navegar pels carrers. S'ha informat que un vehicle gairebé ha topat amb una persona.
A finals del 2022, Bloomberg va dir que Apple tenia plans abandonats de nou per a un vehicle totalment autònom, en lloc d'apuntar a un mode de conducció autònoma que funcionés a les carreteres. Es deia que Apple ho era planificant un llançament d'Apple Car per al 2026 , que ofereix una versió reduïda del vehicle.
En lloc del disseny fantàstic sense volant, es deia que el cotxe tenia un disseny més tradicional i un preu al voltant dels 100.000 dòlars.
Els rumors sobre l'Apple Car es van assecar el 2023 i en vam saber poc durant tot l'any. El setembre de 2023, l'analista d'Apple Ming-Chi Kuo va dir que el projecte havia 'perdut tota la visibilitat' i va advertir que sense una adquisició, Apple no tindria possibilitats de produir un cotxe durant els propers anys.
2024: Apple Car en problemes
El gener de 2024, Bloomberg va dir que Apple havia reduït el disseny d'Apple Car a segon temps, oblidant els plans de funcionalitat autònoma més avançada. Apple volia que el cotxe pogués circular sol per les carreteres, però això era massa ambiciós. En lloc d'això, Apple es va conformar amb funcions d'assistència al conductor similars a com funcionen els vehicles Tesla, amb el cotxe que ofereix suport de direcció i frens/acceleració.
Si bé Apple tenia com a objectiu un llançament el 2026, amb els nous canvis de projecte, això es va avançar al 2028. Bloomberg va advertir que si Apple decidia que no podia proporcionar un vehicle elèctric amb aquest conjunt de funcions més limitat, els executius podrien cancel·lar el projecte.
Només un mes després d'aquest informe, els executius d'Apple van decidir tirar endavant i renunciar a l'Apple Car , centrant-se en canvi en la IA. Alguns empleats d'Apple Car passaran a l'equip d'IA generativa d'Apple, mentre que altres seran acomiadats o hauran de sol·licitar nous llocs a Apple.
A partir d'ara, l'Apple Car s'uneix a altres dos projectes cancel·lats d'Apple: l'AirPower estora de càrrega anul·lada el 2019 i Apple TV conjunt que era rumoreat durant diversos anys cap al 2014.
Embolicar
Mirant enrere a la història de l'Apple Car, està clar que els múltiples canvis de lideratge i les redireccions gairebé anuals del projecte van portar finalment a Apple a decidir acabar amb el treball en el desenvolupament d'un vehicle.
Els executius d'Apple mai no estaven del tot convençuts de la viabilitat d'un Apple Car a causa de l'enorme cost i el risc de seguretat que comporta les capacitats de conducció autònoma, i no hi havia ningú a Apple que el pogués dur a terme.
Entrades Populars